Rozumiem, po prostu staram się trochę zglebić temat, co jest lepsze w tej sytuacji - do wymiany mam kierunek i czarną ramkę (mam odprysk/odłamanie 3 cm akurat na górze lusterka). Na szczęście lakierowana obudowa jest nie naruszona, poszedł mi tylko kierunek i ta nieszczęsna czarna ramka. No nic, temat metody do przemyślenia, w każdym bądź razie dzięki za info i rady.
P.S. A czy po całkowitym demontażu lusterka z drzwi i rozmontowaniu jest dostęp do tej nieszczęsnej śrubki ? Pytam, bo inżyniery z Forda co raz bardziej mnie zaskakują jednorazowymi rozwiązaniami - np. korek spustowy oleju
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.