Ostatnio po wejściu do auta dostaję często komunikat że nastąpi odłączenie zasilania celem oszczędzania akumulatora czy coś w tym stylu. Więc postanowiłem podładować akumulator 12V o oznaczeniu EFB+C 60Ah. Na ładowarce mogę wybrać ładowanie 12V lub 12V AGM. Niech mi ktoś potwierdzi EFB to nie jest AGM i powinienem wybrać zwykłą opcję 12V. I druga rzecz - mam też opcję REPAIR gdzie napięcie może wzrosnąć do 16.5V. Czy to bezpieczne dla elektroniki czy lepiej tego trybu nie używać, a jeśli już to na odłączonym akumulatorze? Dotyczy ładowarki NOCO Genius 10.
Edit: nie wiem czy na miniaturce widać to wklejam link do instrukcji
https://www.akumulatory24.pl/images/...enius10_pl.pdf (strona 4, 5)