Jeździłem takim S-maxem ostatnie 3 lata i żadnych większych napraw nie miałem. Akumulator padł po 2 latach ale to nic niezwykłego obecnie.
Mój egzemplarz miał dziwną przypadłość - jak temperatura spadała do -10 stopni to wchodził w tryb serwisowy i zapychał się filtr cząstek stałych. Serwisy nie zidentyfikowały żadnego błędu, nic. Powtarzało się każdej zimy. Ale to nie musi być przypadłość bi-turbo.
Z rzeczy fajnych: ładnie podaje na niemieckich autostradach. Niestety pali wtedy odpowiednio i diesla i adblue. No ale turbo żyje, turbo pije
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. W mieście też średnio oszczędny, 12-13 litrów przy normalnej jeździe.