View Single Post
Stary 23-01-2023, 20:33   #51
tedi_k
FCP member
 
Avatar tedi_k
 
Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 04-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 18,049
Domyślnie Odp: Mody dla Sync3 - "pudełko Damiana"

Jednak v2 będzie "jeszcze nie dziś".
Okazuje się, że dla platformy CGEA i silników DW10F ten wybrany PID 0xF43E (temperatura2 katalizatora) "wariuje" i jest z nim "coś nie tak". W tym przypadku też spróbuję przejść na EGT12 i zobaczymy czy to zacznie działać...

Tak więc "v2" tak najwcześniej za 2-3 dni...

Pytanie więc do Kolegi @Jacek,heser czy u niego temperatura katalizatora jest "stabilna"?
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------
Nadal tu jestem - choć jeżdżę Mitsubishi Outlander PHEV 4x4 2019 224KM

Ostatnio edytowane przez tedi_k ; 23-01-2023 o 20:36
tedi_k jest offline   Odpowiedź z Cytatem