Odp: Common Rail- objawy opiłkującej pompy wysokiego ciśnienia
Proces jest bardzo powolny do czasu gdy element tłoczący porusza się po utwardzonej powierzchni bieżni pompy. Po złuszczeniu warstwy utwardzonej proces przebiega już o wiele szybciej i szybko doprowadza do zanieczyszczenia całego układu. Niestety ON premium jest bardziej suchy od zwykłego ON i osoby dbające o auta błędnie myślą, że robią prawidłowo. Najlepszy dla CR jest ON Bio, ale on znowu powoduje zapychanie DPF i nagary na dolocie. Mech nie musiał wiedzieć, pewnie myślał jak większość, że po to jest filtr i on to wyłapie. Niestety tu jest zasadzka, ponieważ filtr oczyszcza to co idzie do pompy CR, a nie to co z niej wychodzi na wtryskiwacze i powoduje zapchanie całego układu. W każdym dieslu dolewałem, dawno temu, gdy nie było dodatków dolewałem mixol, potem 2T półsyntetyk, a teraz cały czas Manol, chociaż 1.5 są mniej wrażliwe, co to jest 5 złotych do każdego tankowanie.
|