[kar26]

Już ogarnąłem temat , zasada działania tego czujnika paliwa jest bardzo prosta , jest rozbieralny , te grube wyjscia mają wspólną komorę mieszania a te cienkie wyjscie gdzie podłączony jest powrót od przelewów ma zabezpieczeniem przed cofaniem się paliwa , i najpierw małym drucikiem prubowałem poruszyć te zabezpieczenie i podłaczyłem pompkę rowerową z przewodem , do przewodu wlałem trochę zmywacza do hamulców i pompka przedmuchiwałem , coś się przepchało i na razie działa , przewód nie wysadza.

Bump: A co do tych cieknących przewodów wysokiego ciśnienia , tu raczej nie powinno się nic sączyć , może pokrywa silnik uderza o przewody i jak jest na wolnych obrotach i takie stukanie luzuje przewody , od razu się nie poluzują, ale czas robi swoje , pojeździć trzeba bez tej pokrywy i obserwować czy jeśli pokrywa ma ślady że gdzieś dotykała .