Odp: Common Rail- objawy opiłkującej pompy wysokiego ciśnienia
Przy tym wszystkim czyli 7 200 za robotę przy CR doszedł jeszcze rozrząd plus wymiana chłodnicy wody bo się okazało że jest pęknięta razem wyszło 9 600 A to co robili przy CR jest wszystko całkowicie nowe nowe wtryski fordowskie oryginalne Nowa pompa fordowska oryginalna nowy filtr czyszczenie przewodów i czyszczenie zbiornika paliwa do tego czyszczenie pompki wstępnej w zbiorniku wtryski były zakodowane nie wiem co tu mogło znowu nie zagrać... Ale sam fakt tego że auto powstało dłużej niż jeden dzień nieużywane i już miało ciężko odpalić czyli to samo co przed awarią układu CR a do tego po chwili chodzenia zgasło i po ponownym odpaleniu przywitał mnie błąd
Bump: A i jeszcze jakieś uszczelnienie wymieniali ale nie wiem czy to było na pompie czy gdzie dokładnie ale jeszcze jakieś uszczelniacz
|