40bar to 4Mpa to za mało na odpalenie diesla.
Jest możliwość że jest jeszcze zapowietrzony. Musisz mieć 100 procentową pewność że paliwo dochodzi do pompy jak trzeba. Zlokalizuj rurkę powrotną paliwa. Nadmiar paliwo musi odchodzić z pompy oraz z wtryskoŵ te cienkie rureczki z tworzywa. Gdzieś się będą łączyć. Albo będą wchodzić z powrotem do filtra. Albo będą wracać jako jeden wezyk zpowrotem do baku. Trzeba rozpiąć ten układ. Im bliżej pompy rozepniesz tym będzie lepiej żeby odpowietrzyć.i na powrotną rurkę zakładasz jakąś pompkę do ściągania paliwa i przeciągasz paliwo z baku przez filtr, przez pompę aż na powrót . Ja ostatnio wymieniałem filtr paliwa w 2.0 tdci i miałem problemy jak cholera bo mi paliwo z rurek spłynęło i już odpalić niechcial...
Znalazłem filmik jak gość odpowietrza 1.8 tdci powinno pomóc
https://youtu.be/dui0aK1EV_0
Odpowietrzenie układ i próba odpalenia i cisnienia.
Skoro auto dy wypadku jeździło poprawnie to nie zakładam że nagle wszystkie wtryski przestały działać poprawnie i przelewają. Lub elektrozawór cisnienia lub czujnik cisnienia w listwie się spierdzielił.