Odp: Common Rail- objawy opiłkującej pompy wysokiego ciśnienia
No tak z jednej strony najważniejsze ale patrząc na moje doświadczenie związane z tym remontem to oby się nie okazało za parę dni że dalej jest coś nie tak to po pierwsze a po drugie bażant że zostawiając w warsztacie już ponad 10 000 zł to wypadałoby żeby przynajmniej działało To przy czym było grzebane więc jak zwalali zbiornik paliwa czyścili go i zachodzi taka sytuacja no to kurde Panowie nie za takie pieniądze
Bump: Ale wracając do tych błędów Ma któryś z kolegów pomysł czego mogą dotyczyć
|