Niewłaściwe wskazanie poziomu paliwa
Witam kolegów.
Podbijam temat ale już jako osobny wątek otóż w poprzednim poście na temat opiłkującej pompy CR wspomniałem że po remoncie pompy CR a w zasadzie to całego układu CR razem z wtryskami oraz czyszczeniem przewodów paliwowych a także pompki wstępnej w baku paliwa i baku paliwa kiedy to zatankowałem samochód do pełna wskaźnik poziomu paliwa nie podniósł się całkowicie do góry a praktycznie nieco ponad 3/4 oczywiście zgłosiłem tą mechanikowi wyjeździłem paliwo żeby bak był lżejszy i pojechałem na naprawę gwarancyjną ponieważ to oni tam grzebali ostatnio dzis odebrałem samochód chłopaki z warsztatu twierdzili że pływak jest okej sprawdzali go omomierzem też i mowia ze wszystko jest sprawne, pokazuje prawidlowo, jednak po zatankowaniu auta do pelna znow wskaznik pokazal bledny stan paliwa, taki sam jak poprzednio. Czy macie jakis pomysl co moze byc nie tak? Na tescie zegarow wskazowka wykonuje pelny zakrez do 0 do ponad full.
|