Cytat:
|
Wyjątkiem jest Golf 1.5 150KM z miękką hybrydą. Tam musi być inne oprogramowanie skrzyni, bo opóźnienia są minimalne.
|
Oczywiscie moze tak byc, nie wiem nie jezdzilem taka wersja wiec pewnie masz racje.
Jezdzilem dsg jak je wprowadzono, ale byl szok , taka szybka i inteligentna skrzynia, a teraz co o ni zrobili, dramat.
Nie ma co zwalac na normy spalin i obniżenie spalania bo inni producenci nie z****li tak swoich skrzyn oprogramowaniem jak niemcy.
W audi nie lepiej jest bmw z SF broni sie.
Pdk w porshe to inna liga, ta skrzynia lata, cos niesamowidego. Nr1 dla mnie.
Mazde mialem 5 lat - automat z kock downem bez laga ale w czasie jazdy brak inteligencji
Skrzynia stingera posrodku ich wszystkich
Automat w fordzie ecobust zaraz po dsg , dramat mol i wolna strasznie, gdyby tam byla szybkosc zmiany biegów dsg i brak laga z pdg to osiagi forda byly 1 sec szybciej 0-100.
Obiektywnie dsg to najszybszy automat w autach dla mas, pdk porsche i inne sportowe nie licze, ale dsg jest szybkie jak auto juz jedzie bo ruszenie z miejsca nagle to dramat
Wystarczy zobaczyć osiagi superba 280 ps , czs liczony bez laga czyli jak auto rusza a nie od kiedy naciskamy pedal gazu, czas takiego superba jest wiele lepszy jak konkurencja z podobna moca.
Dlaczego porshe 911 turbo s w realu robi 2,6sec do 100 a ma tylko 650ps a taki 4x4 900 konny nissan gtr ma duzo gorsze osiagi ?
Na youtobe fajnie wyjasnili, waga i trakcja ale skrzynia pdk w porshe robi taka robote ze urywa te ulamki sekund do 100 i porshe nie potrzeba 900 ps by zrobic 2,7sec a mimo tego bmw, gtr i merce i inne auta 4x4 msjac +800 koni nie potrafia zejsc poniżej 2,9sec.
Gdyby lampo mialo szybkosc skrzyni pdk osiagi by sie tez poprawily .
Ten film chyba wszyscy widzieli 2:14 sec filmu 650 koni auto i czas 2,55 - szok !!!
https://www.youtube.com/watch?v=NYifTXGwCOM&t=132s