Cytat:
|
Tylko jeszcze pozostała jedna kwestia związana z silnikiem, chodzi mi grzanie się silnika przy 30-50 km/h i przy 140 km/h.
|
Zakładając, że układ elektryczny czujnik + wskaźnik jest sprawny, to albo uszkodzony jest termostat, albo tzw. wiskoza wentylatora, czyli sprzęgło termiczne lepkościowe wentylatora.
To, że wentylator się obraca, nie znaczy, że wiskoza jest sprawna, bo on zawsze się obraca, tyle że z dużym poślizgiem. Wszystko zależy od tego, jaki poślizg ma wiatrak w stosunku do koła pasowego przy nagrzanym silniku i jednocześnie przy większych obrotach - wtedy poślizg powinien zdecydowanie maleć.
Generalnie było kilka typów wiskozy, przeznaczonych do silników o różnych mocach i różnej średnicy wiatraka, ale sprawdzi się dobrze każda, jeżeli termostat jest ok.
https://www.catcar.info/ford/?lang=e...QyNTg4NjQrMjcy
Wiskoza nie jest droga, można samemu zmienić.
https://allegro.pl/oferta/wiskoza-fo...owa-6890093992
https://allegro.pl/oferta/sprzeglo-w...d-308cbaa893f2
Termostat to też nieduży wydatek...