[EmixAnos]

Napisał wojtekjanus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wbrew pozorom, to nie jest jakaś bardzo kosztowna robota. Trzeba wyjąć skrzynię biegów, ale w tym aucie to nie jest to tak upierdliwe jak przy przednim napędzie. Potem trzeba zdemontować koło zamachowe i mamy widoczny dodatkowy aluminiowy dekielek, w którym siedzi simmering. Jeśli nie mamy specjalnego narzędzia do demontażu simmeringu, to musimy zdemontować dekielek (cztery śruby), ale wtedy niestety wcześniej musimy odkręcić miskę olejową. Przy tej metodzie potrzebna jest - oprócz uszczelki dekielka - także uszczelka miski olejowej. Bo uszczelka miski olejowej uszczelnia się częściowo na dekielku.
Instrukcja zaleca, aby przy powrotnym montażu koła zamachowego dać nowe śruby.
Też powstaje tu pytanie - czy zmieniać sprzęgło, korzystając z okazji, że stare musi być zdemontowane...

Mechanik, u którego dzisiaj byłam stwierdził, że przy demontażu tych w/w rzeczy, trzeba jeszcze wymienić sprzęgło na nowe, tylko pytanie jest takie. Ile może kosztować nowe sprzęgło? Idzie dostać w ASO Forda sprzęgło do 2.5D?