Odp: Zgrzyty, komunikat o usterce silnika i utrata sterowności
IMO nie ma co tworzyć kolejnych teleporad tylko trzeba podnieść auto i pokręcić kołami żeby wyeliminować same koła (łożyska) i to co wokół nich (jakąś luźną osłonę tarczy czy inne elementy które mogłyby gdzieś ocierać).
A w drugiej kolejności sprawdzenie wiązek, one na oko mogą wyglądać w porządku, ale mogą być gdzieś przerwane, złamane czy pokorodowane wewnątrz.
|