[siehu]

Siemanko.

Pisze tutaj bo już mi ręce opadają a może ktoś już się z tym spotkał.

W mojej foce po złożeniu rozrządu silnik nierówno pracuje i prycha a komputer łapie błąd czujnika położenia wału.

Mechanik twierdzi, że rozrząd złożony dobrze a winne najprawdopodobniej jest koło pasowe, w którym pierścień magnetyczny stracił ciągłość sygnału (rozmagnesował się).

Wcześniej w innym 1.5 EB złożyli rozrząd bez żadnych problemów więc zakładam, że maja blokadę do koła pasowego i wiedzą jak je ustawić.
(BTW: ono jest jakieś fazowe czy coś, że tak ciężko je ustawić?)

Problem w tym, że to koło pasowe wału korbowego jest w ciul drogie i niedostępne.

Czy na prawdę koło pasowe mogło się rozmagnesować samo czy to błędny trop. Co jeszcze może powodować błędy czujnika wału jak przed rozebraniem chodziło wszystko cacy jak pszczółeczka? Odwrotnie założona górna blokada wałków może też powodować takie błędy? (Widziałem na YT, że da się ten pałąk X założyć odwrotnie)