View Single Post
Stary 10-03-2023, 22:35   #38
bartolini9
ford::average
 
Imię: Bartosz
Zarejestrowany: 30-06-2022
Skąd: Gdańsk
Model: Ranger
Silnik: 2.0 BiTurbo
Rocznik: 2022
Postów: 66
Domyślnie Odp: Jak z trwałością i awaryjnością 2.0 213 biturbo oraz 10 biegową skrzynią

Cytat:
Napisał SAR37 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Z racji serwisowania gwarancyjnego w ASO, używam filtra oleju OEM. Filtr powietrza - Mann (sprawdzony i skuteczny w wielu poprzednich autach), filtr kabinowy - początkowo OEM, ale potem Mann a teraz Filtron, z wymianą co kwartał (wiadomo: Kraków). W cenie jednego OEM mam trzy Filtrony Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Filtr paliwa mam zamiar wymienić w lecie - Mann lub OEM - jeszcze zobaczę.
Co do filtra oleju OEM przy serwisowaniu co te 10-12 tys km to jeszcze okej i zgadzam się. Podobnie z paliwowym powiedzmy co 40 tys. (w ASO serwisujesz co 20 tys czy częściej? dajesz im własny olej?)

Ale ten kabinowy to dramat. Zero dodatkowej warstwy antyalergicznej czy z węglem aktywnym. W sumie jedynie filtr Manger i Kavo ma jakąś warstwę dodatkową. Reszta na jedno kopyto chyba.

Ostatnio edytowane przez bartolini9 ; 10-03-2023 o 22:48
bartolini9 jest offline   Odpowiedź z Cytatem