[wojtekjanus]

Ale po co wymieniałeś czujnik położenia wału? Był jego błąd? Jeżeli zmieniłeś jego położenie, to masz duży problem. Ustawienie czujnika jest bardzo skomplikowane, jego opis w manualu przyprawia o ból głowy... Położenie czujnika jest raz na zawsze ustawione fabrycznie - po co to ruszałeś?
Czujnik to jedno, a drugie to gdzie oddałeś pompę i wtryskiwacze i ile zapłaciłeś? Czy we wtryskiwaczach były wymienione części na oryginalne Delphi?
Czu wtryskiwacze po regeneracji dostały nowe kody i wpisałeś je do PCM?

Zakładając, że pompa i wtryskiwacze są teraz na pewno ok, że czujnik ustawiony jest prawidłowo i kody są ok - można podejrzewać, że układ jest całkowicie zapowietrzony. Najlepiej w takiej sytuacji kupić samostart (ewentualnie można używać Plaka), potrzebne są koniecznie dwie osoby. Zalewasz filtr paliwa do pełna paliwem. Odłączasz rurę ssącą od filtra, jedna osoba kręci rozrusznikiem, druga małymi dawkami wtryskuje w dolot samostart lub Plak, absolutnie żadnych dużych dawek. Kiedy silnik zacznie odpowiadać trzeba tak dawkować spray, aby silnik zaczął samodzielnie na nim pracować, bez rozrusznika. I tak trzeba go podtrzymywać na obrotach do 2.000 - czasem wystarczy 15 sekund aż zacznie sam pracować na paliwie, czasem trzeba czekać dwie minuty. Jeśli już zacznie pracować na paliwie na pewno będzie to z początku bardzo nierówna praca, będzie mocno skakał w komorze, trzeba zaczekać kwadrans lub dłużej, aby trochę się uspokoił. Potem delikatna jazda, będzie mocno stukał, aż w końcu - w ramach samoadaptacji - wszystko wróci do normy. Czaem po 10 km, czasem po 100 km.