Kompresję będę sprawdzał jutro.
Dziś po podpięciu pod komputer wyszło, że były też 2 błędy
P0521 - przełącznik ciśnienia oleju
P0316 - Brak iskry w czasie rozruchu
Generalnie załączam zdjęcia zbiorniczka - chyba definitywnie widać, że olej dostaje się do płynu chłodzącego. Jak nabrałem na palec osad ze ścianek to masełko. Pod korkiem oleju na szczęście czysto. Ktoś w ogóle remontuje 2.0 ecoboosta? Póki co mechanicy, u których byłem już na wstępie się przed tym wzbraniają
20230315_184618.jpg
20230315_184634.jpg