[pat762]

Napisał 36ha Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Do 2018r montowany był kolektor bez odpływu oleju do separatora.
Taki stan rzeczy doprowadzał do gromadzenia się oleju na dnie kolektora dolotowego. W skrajnych przypadkach doprowadzał przy wysokich predkościach obrotowych zassanie tego oleju do komory spalania 2 cylindra lub rzadziej 3 cylindra co w rezultacie prowadziło do poważnej awarii silnika tz. do pękniecia tłoka na drugim lub trzecim cylindrze.Ford zna sprawę i pod koniec produkcji tego silnika wypuścił zmodyfikowany kolektor i separator z odpywem tego zbierającego oleju do miski olejowej.

Jeśli jesteś szczęściarzem to auto z twojego rocznika może mieć już nowe graty, Jeśli nie to zmieniaj czym prędzej bo remont po starych cenach to ponad 12k

Masz może numery części? Jak rozumiem wymiana jest plug&play? Mam 110k przebiegu i jak na razie żadnych problemów, ale skoro można zadziałać proaktywnie to czemu nie.