[HUGOBERG]

Od góry można odkręcić czujnik i jest mokry od oleju. W środku widać przez ten otwor że IC jest lekko zabrudzony ale nie czarny od oleju. Tak samo turbo jest lekko upackane olejem ale nie leje się po ściągnięciu rur Dobrze by bo gdyby mechanik co się zna odpowiedział którędy ten olej wpada do kolektora. I zauważyłem ciekawa rzecz. Po wyczyszczeniu wszystkiego jak gaszę silnik i sprawdzam bagnet oleju to ten pierwszy moment wyciagniecia trzeba użyć więcej siły. Tak jakby zasysał ten bagnet podczas jazdy. Wcześniej wychodził używając małej siły.