[wojtekjanus]

To jest silnik o symbolu F3FA, Nazwa fabryczna Duratorq, fordowska rodzina silników Puma, ten jest z rotacyjną pompą wtryskową Bosch VP30. To silnik raczej o małej mocy wśród rodziny Transitów Mk6 (2000-2006). Ale to jest zaleta, a nie wada, bo mało wysilony silnik jest bardziej niezawodny. Czyli raczej do jazdy "wokół komina", miejskiej, a nie szosowej, gdzie wymagane są większe moce i prędkości. Silnik ma turbosprężarkę.
Druga zaleta (w sensie niezawodności) - ten silnik ma pojedyncze, zwykłe koło zamachowe, a nie dwumasowe. Wszystkie inne o większej mocy mają już dwumasę.

Zdarzają się awarie pompy wtryskowej lub jej sterownika, przy takim przebiegu trzeba liczyć się ze zbliżającą się wymiana wtryskiwaczy. Ale... tak jak we wszystkich dieslach.
Silnik jest na łańcuchu rozrządu, wytrzymuje nawet pół mln. km - zależnie od jakości serwisowania (olej).