Cytat:
|
a na dodatek to jest mała hybryda ze sterownika nie wychodzi sterowanie na rozrusznika przekaźnik
|
I teraz zrobiło się naprawdę ciekawie. Obawiam się, że musiałbym z tydzień posiedzieć wirtualnie nad takim problemem, aby poszerzyć wiedzę. Jest tu na forum kilku kolegów, którzy są naprawdę nieźli w te tematy kabelkowo-cyfrowe. Niestety częściej ich wypowiedzi można znaleźć w wątkach o samochodach osobowych, niż użytkowych. Może uderzyć do nich na PW. Ostatnio byłem przy rozmowie o usterce w produkcie lidera niezawodności, prekursora napędu hybrydowego z dalekiego wschodu. Pojazd dwu miesięczny, dziwne zachowanie wskaźników, nie ma możliwości uruchomienia. Przyjechali podobno spece z ASO, podpięli się ze swoim sprzętem i pojazd ożył. Podobno zbyt długo był nieuruchamiany i się porobiło. Silnik trzeba uruchamiać raz na tydzień, takie było zalecenie. To jakaś bzdura, ale może będzie akcja serwisowa i poprawią np. soft. Brałeś pod uwagę, że może w twoim przypadku to problem z softem lub konfiguracją? I druga sprawa, bo pewnie schemat znasz na pamięć. Czy sterowanie cewką przekaźnika przychodzi z PCM bezpośrednio, jednym przewodem jak to zazwyczaj bywa?