Odp: Hybryda - kto już ma, wrażenia i odbiór
Jazda zimą to faktycznie wyzwanie.
Nawet dziś rano, przy temperaturze +3 silnik najpierw doszedł do ~80 stopni a później przejeżdżając przez wioskę na elektrycznym - zdążył ostygnąć.
Nie próbowałem jakoś specjalnie rozgrzewac silnika, po to aby pozniej móc efektywniej korzystać z elektryka.
Dla porównania podam, że w Aurisie na tej samej trasie do pracy osiągałem latem 3,3 a zimą 3,8 litra (+0,3 na dystrybutorze).
S-max dwa litry więcej bierze.
Warto zwracać uwagę na Trenera EV. Szerokosć niebieskiego paska informuje o tym jak bardzo naładowana/rozładowana jest bateria.
Wynik 6,8 bez autostrad wydaje mi sie bardzo wysoki.
Jak już sie silnik rozgrzeje to cisnac na ev ile wejdzie. A jak jest odcinek np pomiedzy miejscowościami to rzeczywiście wykorzystać do rozgrzania i pocisnąć.
|