[edekp1977]

Też tak robiłem jak samochód był na gwarancji że co 20 tys. przegląd (tak było kiedyś) W ASO, a w międzyczasie przy 10 tys. poza ASO, olej inny niż fordowski i filtr inny. W ASO nie czepiali się, chodzi o to że w razie czego musieli by udowodnić że do awarii przyczynił się olej i filtr. Ale u mnie to był "pancerny" silnik 1.25, natomiast u Ciebie jest inaczej - Ty masz bajer w postaci paska rozrządu zanurzonego w oleju, więc w razie czego ASO by chętnie zwaliło winę, więc według mnie zrób tak że kup oryginalny filtr i niech mechanik wymieni olej - jakiś dobry 5W-20 (nie jestem pewien ale chyba taki obowiązuje). Przy tym silniku trzeba wymieniać olej często bo paprochy z paska zatykają pompe oleju i silnik pada po gwarancji przez słabe smarowanie.