[tedi_k]

Napisał Andrzej_K Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tak ma być. Pudełko automatycznie wyłącza się po podłączeniu UCDS'a, FORScan'a czy nawet Fdpf'a

Napisał String Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ale co "tak ma byc"?�� po podłączeniu pudełka Damiana, nie mogę korzystać z UCDSa?...

Generalnie to "nie do końca tak jest"...
Już tłumaczę i objaśniam.

"Pudełko" odczytuje dane do prezentacji bez ustanku odpytując po CAN PCM oraz BCM przy pomocy tzw. "pytania o PID". To powoduje, że na magistralach jest "spory ruch diagnostyczny" z tytułu samej obecności "pudełka".

Nie stanowi to dokładnie żadnego problemu dla UCDSa, ale już dla FORScana i firmowych programów diagnostycznych Forda (IDS, FDRS) może potencjalnie stanowić problem. W przypadku programowania modułów - także dla UCDSa jest to jakiś tam problem.

Staraliśmy się przed takimi problemami zabezpieczyć, rozpoznając na magistralach HS-CAN i MM-CAN/HS3-CAN wejście w stan programowania modułu. Po rozpoznaniu tego stanu, dane diagnostyczne nie miały być odczytywane. Tak było w dotychczasowych firmware "pudełka". Jednak samo "podłaczenie do auta" programu diagnostycznego typu FORScan czy IDS nie generuje sekwencji "wejścia w programowanie". Czyli jest tu potencjalny obszar konfliktów z "pudełkiem"...

Tak więc okazało się, ze to nasze "zabezpieczenie" to może być za mało. Otóż słabszej jakości kable oraz cechy samego FORScana powodują, że bardzo często zawiesza się on z powodu transmisji danych generowanych przez "pudełko". Spowodowane jest to taką cechą FORScana, iż wysyła on zapytanie o PID i spodziewa się odpowiedzi dokładnie na to zapytanie. Jednak "pudełko" "wtrąca się" ze swoimi pytaniami i FORSCan otrzymuje "niespodziewaną odpowiedź". Oczywiście da się to wszystko obsłużyć w oprogramowaniu, ale autorzy najwyraźniej założyli, iż "tylko FORSCan jest podpięty do CAN" i nie obsługują takich sytuacji niestandardowych. Stąd sygnalizowane problemy z użyciem FORSCana. Czyli "to jego wina", no ale nie bardzo jest szansa by ktoś to naprawił... Czyli my musimy się za to "zabrać"...

Generalnie z oryginalnym UCDSem nie ma takich problemów. Nie zaobserwowałem żadnych niespodziewanych zachowań przy podłączonym "pudełku".

Aby "pójść na rękę FORScanowi" pryzgotowałem wersję 3 firmware "pudełka".

Wersja 3 FW rozpoznaje charakterystyczną dla FORScana (oraz wszystkich firmowych programów diagnostycznych Forda) sekwencję uruchomienia połączenia z samochodem (rozpoczynającą się od "odpytywania" PCM) i jak tylko taką sekwencję podłaczania do auta rozpozna - natychmiast wyłącza "odpytywanie o dane" oraz wyłącza wizualizację na Sync3.
Czyli przy łączeniu FORSCana z autem zauważymy natychmiast, że "okienko CANbus" zniknie. Do tego nie da się go "przywrócić" poprzez kliknięcie w logo stacji.

Okienko CANbus powróci dopiero po wyłączeniu zapłonu, odczekaniu na "uśpienie się pudełka" (kilka pojedynczych minut pozostawania na wyłączonym zapłonie) i ponowne "wybudzenie pudełka" po włączeniu zapłonu.
W takiej sytuacji (czyli po podłączeniu programu diagnostycznego, jego odłączeniu i wyłączeniu a następnie włączeniu zapłonu po kilku minutach) wizualizacja okienka CANbus pojawi się nawet wtedy, gdy przed tymi działaniami była "ręcznie" wyłączona.
W tym kontekście ważna uwaga dla posiadaczy aut PHEV (plug-in hybrid) - C-max Energi i Fusion PHEV z USA. W czasie, gdy auto podpięte jest do ładowarki, "pudełko" nie przechodzi wcale w tryb uśpienia. Nawet przez całą noc wyłączonego zapłonu. Więc nie da się powtórnie włączyć wizualizacji danych CANbus po użyciu FORSCana z podłączonym kablem ładowania pojazdu. Az do czasu odłączenia kabla ładowania i odczekania chwili na wyłączonym zapłonie na "uśpienie się pudełka".

Wszyscy otrzymają tak zmodyfikowany firmware pudełka - wersję FW 3.
Jak wiadomo, poznać ją można będzie po ostatniej cyfrze w numerze seryjnym pudełka, widocznym na "oponie" danych TPMS. Dotychczas była tam cyfra "2", po wgraniu nowego FW ma się tam pojawić cyfra "3".

Ponieważ proces kompilacji i wysyłania FW "pudełka" musi być zrobiony oddzielnie dla każdego Odbiorcy - proszę więc o zachowanie stosownej cierpliwości...

BTW - jeśli ktoś "nie ma FORSCana, nie zamierza go używać bo nie ma żadnego kabla, nie oddaje auta do diagnostyki itp. itd.", to oczywiście może nie wgrywać tego nowego firmware...

Co do kwestii temperatury DPF i związanej z tym ikony DPF - trwają działania diagnostyczne i o wyniku poinformuję oddzielnie.