Skrzynia MT75 ma sterowanie biegami takie, że wybierak (końcówka drążka zmiany biegów) wsuwa się bezpośrednio tylko w widełki wodzika 1 i 2 biegu. Dla 3 i 4 biegu oraz 5 i wstecznego wodzik wchodzi w elementy (tuleje) mocowane na wodziku wspólnie z przesuniętymi dalej widełkami. Obydwa elementy przenoszą siłę sterującą załączaniem biegów (dla wodzika 5 biegu i wstecznego mają nr na rysunku 42 - 43)
Te elementy załączające biegi - pośrednie tuleje oraz widełki, ustalane są na wodziku za pomocą kołków sprężystych - dzięki czemu wodzik pracuje prawidłowo, a widełki załączają biegi.
I prawdopodobnie w twoim przypadku wypadł kołek ustalający (nr 44) albo na elemencie pośrednim (nr 42), albo na widełkach 5 i wstecznego biegu (nr 43 na rys.)- i taki jest efekt, jak opisujesz.
https://www.catcar.info/ford/?lang=e...c1MzU0NTgrMjgw
Trzeba skrzynię wyjąć i naprawić. Robota nie skomplikowana, ale dla fachowca.