Cytat:
|
... Liczniki nie pasują zamiennie.
|
Koledze chodziło o to, że liczniik z Kugi MK3 pasuje do Kugi a z FF4 do FF4 a nie "na krzyż"...
Poza tym - nie warto eksperymentować "czy silnik od diesla (czy też hybrydy...) da się założyć do benzyny". Najprościej kupować "od benzyny do benzyny" itp.
Tak więc przy kupowaniu należy 3 razy upewnić się co się kupuje...
Po drugie - w tych licznikach jest problem z ustawianiem właściwego przebiegu "w dół". Tak więc należy także zważać jaki ma przebieg kupowany licznik. Musi mieć mniejszy niż aktualnie w aucie, do którego chcemy go założyć. Inaczej cała akcja będzie sporo droższa (o koszt "magika" od ustawienia przebiegu "w dół"). Oczywiście można zawsze zrobić sobie "bałagan w papierach" i jechać do stacji kontroli pojazdów by wpisać do CEPIK wyższy przebieg licznika jako niższy przebieg auta... Kto się w tym później połapie to zupełnie osobna kwestia.
A co do zainstalowania nowego licznika w aucie - trzeba też umieć samemu (albo mieć namiar na kgoś, kto to potrafi...) poprawić konfigurację kupionego licznika pod wyposażenie swojego auta. Niby nie jest to "rocket science", ale znalezienie kogoś, kto powie "ogarnę to bez problemu w pół godziny" (i do tego faktycznie "da radę"...) raczej nie będzie proste...