a te zawory zamieniłeś miejscami? bo jak zamieniłeś to ten zepsuty od turbo jest teraz zepsutym od klapy gaszącej i stąd te objawy, ja u siebie w weekend eksperymentowałem i finalnie wyszło, że dopóki nie uzbiram 130 na nowy to lepiej mieć zepsuty od turbo a dobry od klapy
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.