@
mike_1
nie rozumiem, czy źle Ci odpisałem? W egr w silniku dw10f nie ma żadnego grzybka do sterowania przepływem spalin w dolot. To co ruszałeś kontroluje przepływ spalin przez chłodnicę egr, gdyż jak wiadomo im gaz chłodniejszy, tym więcej można go wepchnąć w dolot. Główna klapa egr miewa usterki ale są to raczej problemy natury elektroniki sterującej silniczkiem elektrycznym tejże klapy. Zapytałem czy się orientujesz czy nie, ale jeśli no comment to spoko. Ja osobiście patroszyłem egr ze swojego auta i analizowałem na 100 sposobów jego działanie, koniec końców okazało się że był to fałszywy trop i to dość kosztowny. Jeśli po zaślepieniu nic się nie dzieje, możliwe że znalazłeś przyczynę w niedomykającym się egr, ale powinien wtedy wyrzucać jakikolwiek błąd samego egr. Pozdrawiam
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk