[thesperado]

Ale Ci się tego nazbierało. Głowica robiona, więc luzy pewnie są pomimo LPG. Dwa czujniki wymienione i nic, ale został trzeci od wałka, a z tym uszkodzonym lub odłączonym będzie trudniej palić, tylko znowu brak kontrolek jak piszesz a odłączony czujnik wałka (przerwa w jego obwodzie) powinien coś uaktywnić podobnie jak problem z synchronizacją rozrządu. I jeszcze ten wieczorny wpis. Na początek sprawdził bym ten trop i odczytał DTC jak masz czym ponieważ jak już się coś zapaliło to zapewne pozostał po tym jakiś ślad. Przy okazji można sprawdzić poprawność pracy czujnika temperatury. Jak nic to nie da, to pewnie zostanie do sprawdzenie przepustnica, chyba, że ktoś jeszcze coś podrzuci.