Odp: Przegrzane hamulce
Na start: organoleptycznie bym sprawdził czy jest rant na tarczy, jak duży/głęboki.
Ile jeszcze klocka zostało(w sensie warstwy ścierającej).
Potem kolor tarczy na ile dostała w palnik
I dopiero podjął decyzję co dalej.
Jak tarcza pokazuje za duże objawy zużycia to wiadomo tarcze+klocki do wymiany
Jak wszystko okey a tylko piszczy, ja bym wrzucił na podnośnik i sprawdził na ile koło się obraca czy klocek już nie dociska non stop tarczy.
Jak nie to zdejmuje koło i sprawdzam czy coś się nie dostało pomiędzy
I tak dalej i dalej....
|