Odp: Różnice w budowie zawieszenia tylnego.
A w jakim stanie masz blache? U mnie na przyklad pojawia sie korozja w miejscach spawania/zgrzewania (punkty) dwoch arkuszy blachy a takze pomiedzy arkuszami zgrzanej/zespawanej blachy - na przyklad w okolicach progow. Nie widze sensu odswiezania wymiennych czesci zawieszenia podczas gdy nie da sie usunac korozji ze strukturalnych czesci pod/nadwozia. Co z tego skoto jakich wahacz bedzie ladny ale blacha do ktorej jest przykrecone zawieszenie bedzie mocono skorodowana.
U mnie elementy zawieszenia tez sa skorodowane, ale to jest gruba blacha wiesz troche czasu potrzeba aby dziura sie zrobila.
|