Wymieniałem u siebie uszczelniacz wału w DW10C przy przebiegu 231tyś, w DW12 jest ten sam. Tak naprawdę uszczelniacz wału nie puścił był nadal ok mimo, że olej zalał cała podłogę. Wszyscy mechanicy wymieniają uszczelnienie wału, pakują silikon, który częściowo załatwia sprawę by po dłuższym lub krótszym czasie nadal ciekło. Należy trochę poczytać, zasięgnąć informacji, dowiedzieć się co to za silnik i zajrzeć do serwisówki peugeota. Tam niespodzianka. Wymiana uszczelniacza wału wraz z uszczelnieniem podpory 4 panewki wału co 10 lat lub 180 tyś. Właśnie puszczają uszczelnienia podpory 4 panewki wału, koszt 2 uszczelek śmieszny.
https://ford-esklep.pl/uszczelniacz-...-ford--1826504
https://ford-esklep.pl/uszczelka-kol...w--psa,1012740
Linki do zakupu uszczelek, gdyby ktoś śmiał się stwierdzić, że wypisuję głupoty i takich uszczelek podpory 4 panewki wału nie ma. Niestety trochę roboty jest, trzeba zdjąć miskę oraz podstawę miski.