[Focus2107]

Dzień dobry wszystkim,

Szukałem podobnego tematu na forum ale nie udało mi się znaleźć podobnego.

Ale do rzeczy, jestem posiadaczem Forda Focusa mk2, Diesel 1.6 TDCI, 90KM, (hatchback), rok produkcji 2006r.

Problem, z którym zmagam się przez ostatni tydzień to gaśnięcie auta podczas jazdy.
Pierwszy raz zdarzyło się to tydzień temu na autostradzie przy prędkości 120km/h.
Jadąc na tempomacie auto zaczęło słabnąć, po wciśnięciu pedału gazu auto zgasło, zatrzymałem się na pasie awaryjnym i po próbie odpalenia auto znowu zaczęło normalnie pracować i z taką samą prędkością pokonałem resztę odcinka (40 kilometrów)
Na następny dzień auto zaczęło dawać inne objawy.
Mianowicie przy rozpędzaniu na 3 biegu przy około 2 tysiącach obrotów, czyli w tedy, kiedy załącza się doładowanie auto (pojedynczo) szarpnie i w zależności od siły wciśnięcia pedału gazu zgaśnie albo będzie jechać dalej.
Przy mocniejszej próbie rozpędzenia auta kończy się na tym, że auto zaczyna słabnąć, nie reaguje w ogóle na pedał gazu.
Dopóki nie zatrzymam auta do zera po zgaśnięciu nie świeci się żadna kontrolka.
Kiedy auto zatrzyma się w końcu do zera zaczynają świecić się kontrolki jak przy zwykłym zapłonie..
Jeśli przy około 1900 obrotów wciskam gaz miarowo to auto przekroczy magiczne 2 tysiące obrotów i dalej przyśpiesza.
Auto nie ma problemów z rozruchem.
Wymieniony został w dniu dzisiejszym zawór EGR, ale objawy jak i przed wymianą jak i po są takie same, powodem wymiany była kontrolka check engine oraz po już zdemontowaniu starej części oznaki całkowitego zużycia.
Na ciepłym silniku próbowałem na luzie "gazować" go do 3,5 tysiąca obrotów, auto w ogóle nie gaśnie w takiej sytuacji.
Dziś przed napisaniem tego postu jeszcze miałem sytuację, w której na 3 biegu tak samo przy około 2 tysiącach obrotów wcisnąłem mocniej pedał gazu, pod maską silnik zaczął "buczeć" ale w ogóle obroty nie zaczęły wzrastać i nie mógł "wstać" nawet odrobinę do góry.
Na komputerze pokładowym nie zauważyłem większego spalania na 100km, które nie przekracza 5,6 litrów.

Nie wiem czy to w tej sytuacji istotne ale w ostatnim czasie wymienione w aucie zostały jeszcze takie części jak:

- Komplet sprzęgła (dwumasa)
- Czujnik położenia wału korbowego
- Olej + Filtr powietrza + filtr paliwa

Bardzo proszę o pomoc co może być przyczyną takiego stanu rzeczy?

Za wszelkie informacje w tym temacie z góry serdecznie dziękuję
Pozdrawiam