Cytat:
|
jezdze connectem z 1.0 100KM od 2020
|
A masz włącznik trybu "sport"? Silnik 1.0 w trybie sport odłącza to dziadostwo.
Sprawa jest prosta. Drgania powoduje ładowanie akumulatora. Nowe auta z akumulatorami AGM mają bardzo wymyślne algorytmy. Ford tutaj ma np. coś takiego, że mierzy temperaturę otoczenia na postoju jak stoi dłużej niż 3 godziny. Na podstawie tego podejmuje decyzje jak mocno ładować aku. Wetknij sobie do zapalniczki gadget do pomiaru napięcia. Zauważysz, że drgania są wtedy jak napięcie jest 14.8 lub wyższe. A że takie mocne ładowanie jest zimą to dla tego zimą czujemy drgania. 3 sezony obserwowałem swój samochód zanim do tego doszedłem. Do końca nie jestem pewien czy drgania rozhuśtają silniki na jego poduszkach czy zawieszenie. Może nawet zawieszenie, skoro nie miałeś tego od początku, amortyzatory już nie są jak dawniej i bum. Z drugiej jednak strony, aku też pada i mocniej może jest ładowane.
Jedno co mnie martwi, to dlaczego u ciebie są takie silne. To nieprzyjemne drganie ale delikatne. Czuje się tyłkiem.
U siebie to rozwiązałem mapując silnik, firma rica.nl ma taką mapę. Mają kogoś w Polsce kto to robi. Polecam.