Błędy P068A:00-2E P2138:00-28 P2125:00-28
Opiszę wam mój problem z dzisiejszego poranka. Na dworze było około -4°. Auto Ford Mondeo MK4 2.0 TDCI z 2014 roku. Od około dwóch lat w moich rękach.
Samochód został normalnie otwarty i uruchomiony silnik. Następnie włączone ogrzewanie przedniej i tylnej szyby a światła uruchomiły się z automatu. Wysiadłem z auta żeby wyciągnąć dywanik i wytrzepać go. Wsiedając z powrotem do auta, zamknąłem drzwi i uruchomiłem przednią i tylną wycieraczkę łącznie ze spryskiwaczami. W tym momencie auto zwariowało. Pierwszy zaczął trąbić klakson, bez przerwy trąbił. Zgasło wewnętrzne podświetlenie pojazdu i nie mogłem otworzyć szyb. Wysiadłem chciałem otworzyć bagażnik również się nie dało nie reagował na naciśnięcie guzika na pilocie jak i w klapie. Na conwersie pojawił się komunikat "usterka silnika". Próbowałem ruszyć i auto jechało. Gasiłem i zapalałem silnik ale objawy nie ustępowały. Doszło do tego że na zgaszonym silniku nie mogłem wyłączyć w ogóle świateł które świeciły się w automacie jak i w przełączniku na zero. W pewnym momencie klakson przestał trąbić A auto po zgaszeniu nie chciało odpalić. Rozrusznik normalnie kręcił a na wyświetlaczu pojawiły się komunikaty " usterka silnika i usterka układu kierowniczego". Wskaźnik paliwa pokazywał 0 mimo że było pół zbiornika. Wyświetlał się komunikat usterki systemu ruszania pod górę oraz szereg innych usterek w których już nie pamiętam. Światła nadal się świeciły a auto nie dało się zamknąć z pilota. Wtedy otworzyłem maskę, odłączyłem akumulator na około minutę i podłączyłem z powrotem. Wszystkie usterki ustały a auto odpaliło normalnie bez żadnego problemu. Poprzeskanowaniu forscanem pojawiły się następujące błędy
P068A:00-2E
P2138:00-28
P2125:00-28
Czy ktoś potrafiłby mniej więcej nakreślić mi co mogło być z tym danej sytuacji? A może ktoś miał podobną sytuację i wie co jest przyczyną zwariowania mojego samochodu.
Pozdrawiam
|