[Tomasz121]

Winowajcą była uszczelka ale od wlotu powietrza do turbinki, cholernie ciężkie dojście bez kanału.
O dziwo brak luzów na ośce, turbinie ale coś tam już lekko pogwizduje na zimnym.
Założona uszczelka troszke grubsza od Volvo z tym silnikiem (DW10) i cacy.

Przy okazji odkryłem brak śrubki mocowania tego plastikowego przewodu pomiędzy turbo a filtrem powietrza, sama się wykręciła na 100% nikt tam nigdy nie grzebał. To mocowanie jest pod EGR. Razem z przewodem filtra powietrza to spory kawałek sztywnego przewodu, który bez tego mocowania miał prawo drgać i częściowo mógł luzować uszczelkę.