Cześć.
Ostatnio Fiesta, 2006 r, 1.3 70 KM zaczęła szarpać przy przyspieszaniu. Nie ma reguły, przy niskich biegach i wyższych obrotach, przy wysokich biegach i niskich obrotach. Podobno też na ciepłym silniku, choć jak ja testowałem, to nie udało mi się tych objawów zobaczyć na ciepłym (a kombinowałem na wszystkie sposoby, przełożenia i obroty...), tylko raz na zimnym, gdy przyspieszałem trochę na dwójce.
Kupiłem przewód diagnostyczny, zrobiłem skan ForSCANem i wyszło to:
Kod php:
===PCM DTC P0420-F0===
Kod: P0420 - Sprawność katalizatora poniżej wartości granicznej (rząd 1)
Moduł: Moduł sterowania pracą silnika (Power Train Chain Control Module).
Szczegóły kodów usterek
Sprawność katalizatora poniżej wartości granicznej (rząd 1)
Przyczyną tego kodu DTC może być:
Stary lub uszkodzony katalizator.
Wazne jest, aby przyczyna usterki zostala zbadana przed wymiana katalizatora.
Usterka moze byc spowodowana przez jeden lub wiecej z nastepujacych czynników:
Przerywaniue zapłonu.
Sprawdz pod katem DTC wypadania zaplonów
Uszkodzenie ukladu wydechowego lub zespolu katalizatora spowodowane uderzeniem
Uszkodzone swiece zaplonowe/przewody/cewki
Wykonaj test zaplonu
Uzycie oleju napedowego lub benzyny etylizowanej
Zanieczyszczenie oleju silnikowego.
Zbyt wysoki poziom oleju silnikowego
Upewnij się, że zużycie oleju silnikowego nie jest zbyt wysokie.
Wymien katalizator
===END PCM DTC P0420-F0===
===PCM DTC P0303-F0===
Kod: P0303 - Wykryto wypadanie zaplonów w cylindrze 3.
Moduł: Moduł sterowania pracą silnika (Power Train Chain Control Module).
Szczegóły kodów usterek
Wykryto wypadanie zaplonów w cylindrze 3.
Przyczyną tego kodu DTC może być:
Mechaniczne uszkodzenie silnika.
Usterka układu zapłonowego.
===END PCM DTC P0303-F0===
===OBDII DTC P0420-C===
Kod: P0420 - Sprawność katalizatora poniżej wartości granicznej (rząd 1)
Status (-43):
- Potwierdzony - usterka jest potwierdzona
Moduł: Diagnostyka pokładowa II
Szczegóły kodów usterek
Sprawność katalizatora poniżej wartości granicznej (rząd 1)
Przyczyną tego kodu DTC może być:
Stary lub uszkodzony katalizator.
Wazne jest, aby przyczyna usterki zostala zbadana przed wymiana katalizatora.
Usterka moze byc spowodowana przez jeden lub wiecej z nastepujacych czynników:
Przerywaniue zapłonu.
Sprawdz pod katem DTC wypadania zaplonów
Uszkodzenie ukladu wydechowego lub zespolu katalizatora spowodowane uderzeniem
Uszkodzone swiece zaplonowe/przewody/cewki
Wykonaj test zaplonu
Uzycie oleju napedowego lub benzyny etylizowanej
Zanieczyszczenie oleju silnikowego.
Zbyt wysoki poziom oleju silnikowego
Upewnij się, że zużycie oleju silnikowego nie jest zbyt wysokie.
Wymien katalizator
===END OBDII DTC P0420-C===
===IC DTC Brak===
Pomyślny odczyt DTC, nie było kodów błędów
Moduł: Tablica przyrządów
===END IC DTC Brak===
===RCM DTC Brak===
Pomyślny odczyt DTC, nie było kodów błędów
Moduł: Moduł układu SRS
===END RCM DTC Brak===
===ABS DTC B1318===
Kod: B1318 - Poziom napięcia akumulatora jest zbyt niski.
Moduł: Układ przeciwdziałający blokowaniu hamulców (Antilock BrakingSystem).
Szczegóły kodów usterek
Niskie napięcie akumulatora
Przyczyną tego kodu DTC może być:
Sprawdź bezpieczniki.
Zasilanie bezpiecznika
Akumulator rozładowany lub uszkodzony
Sprawdź stan akumulatora.
Sprawdź układ ładowania akumulatora.
Sprawdz zlacze pod katem uszkodzenia lub zabrudzenia.
Sprawdz zlacza i wiazke przewodów pod katem uszkodzenia lub zabrudzenia.
Sprawdzić wiązkę przewodów i odpowiedni bezpiecznik.
Wysoka rezystancja w przewodach instalacji elektrycznej.
===END ABS DTC B1318===
Istotny jest oczywiście początek.
Niby katalizator, ale to może być wina np. cewki.
Świece i przewody wymienione rok temu. Brak przebić na przewodach.
Cewkę wstępnie zamówiłem, ale nie wiem, czy to ona winna.
Program pokazuje problem z 3 cylindrem. Podmieniłem przewody i jakby to samo. Wyciągnąłem dwa środkowe przewody (bo w sumie nie wiem, który to "trzeci") i na jednym z nich było lekkie zasmolenie, podobnie na końcówce świecy, drugi czysty. Przeczyściłem. Po podmianie przewodów niby nic się nie zmieniło, więc powróciłem przewody do pierwotnych pozycji.
Zastanawia mnie skąd to lekkie przysmolenie...
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Po tym jak przy kolejnym połączeniu z samochodem nie pokazał zmian, nacisnąłem przycisk "Reset DTC". W sumie myśląc, że po prostu zresetuje odczyty tylko. Ale po tej czynności, przestał pokazywać błędy, zamiast tego pokazuje to, co widać w tle komunikatu, że "Test [...] niekompletny" i to mnie trochę martwi...
Proszę o jakieś sugestie i pomoc. Zarówno co zrobić, aby test był kompletny, jak i co z tym przysmoleniem oraz czy wymieniać od razu cewkę?
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.