[Ven]

Napisał bfocus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

No chyba jednak występuje skoro mechanik mi zdemontował i zamontował nową.
To jest w ogóle pod start/stop rozwiązanie?

Albo masz jakiś specjalny wariant tego silnika chiński czy amerykański albo masz inny motor Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Podasz VIN ? Ciekawe bo nie ma takiej pompy w 1.6 EB. Nie ma jej w sprzedaży w kategorii tych silników. Tu opis dot tej pompy ale dot silnika 1.0 EB : "Elektryczna pompa płynu chłodzącego

W przypadku tego silnika w obiegu płynu chłodzącego, oprócz zwykłej mechanicznej pompy płynu chłodzącego, znajduje się elektryczna pompa płynu chłodzącego.
Ta pompa jest przymocowana do obudowy wentylatora chłodnicy za pomocą wspornika.
Pompa płynu chłodzącego jest*uruchamiana tylko wtedy, gdy*temperatura płynu chłodzącego przekroczy krytyczną wartość. Może to mieć miejsce zwłaszcza wtedy, gdy silnik długo pracował przy dużym obciążeniu i zaraz po tym został wyłączony. Na przykład po długiej jeździe z dużą prędkością po autostradzie i zjechaniu tuż po tym do zajazdu. Po wyłączeniu silnika dochodzi wtedy do nadmiernego nagromadzenia ciepła wokół silnika"


Wysłane z mojego SM-A326B przy użyciu Tapatalka