[papkin44]

Pewnie uszczelka pod głowicą przepuszcza (w optymistycznym wariancie). Ciecz chłodząca trafia do cylindrów, stąd ubytki płynu. Mogą też być przedmuchy między cylindrami, co by tłumaczyło dźwięki bulgoczącej butelki (spaliny zasilają układ chłodzenia, pod ciśnieniem). Szmery pewnie dochodzą z nagrzewnicy.

Nadciśnienie w zbiorniczku zawsze powinno być przy nominalnej pracy. Gdy niebezpiecznie wzrośnie, ulotni się zaworem. Może być też tak, że ciśnienie jest duże, ale nie jest spowodowane temperaturą płynu. W takim przypadku powinno syczeć przy korku wlewu/bezpieczeństwa zbiornika wyrównawczego.