[Krzem74]

Na wstępie przepraszam że tak długo.
Potrzebuję pomocy w rozwiązaniu problemu z Bixenon skrętny Focus MK3 poliftowy.
Przygoda zaczęła się od tego że soczewka w prawej lampie na postoju kręciła prawo lewo a w czasie jazdy ustawiała się w prawym dolnym rogu.
Naprawa wtyczki zajęła mi trochę czasu.
Początkowo myślałem że u mnie jednak jest wszystko w porządku, jednak gdy mocniej pociągnąłem kolejno przewody jeden z nich oderwał się od wtyczki.
Jeździłem dalej - objaw był ten sam.
Kupiłem wtyczkę polecaną na niemieckim forum, odciąłem fabryczną zlutowałem nową - okazała się za duża, więc ją wylutowałem, przewody zabezpieczyłem i jeździłem (oryginału nie mogłem już założyć).
Soczewki ustawiały się do jazdy na wprost, brak świateł drogowych, komunikat o awarii na wyświetlaczu.
Trafiłem na ślad nowej wtyczki, pasuje jak ulał lecz po jej zamontowaniu soczewki nie drgnęły, komunikat wciąż się pojawia.

FORScan Lite (android) wyświetla następujące błędy:

=== Dziennik operacji ===
(OK) [09:58:42.895] Samo-diagnostyka na żądanie został rozpoczęty
(WARN) [09:58:48.084] Test zakończony, znaleziono DTC: B1437:87, B1439:87, B14D9:87, B14DA:87, B1D64:87, B1D65:87
===
=== Kody błędów ===
B1437 - Siłownik regulacji ustawienia z lewej strony
Dodatkowe symptomy usterki:
- Brak komunikatu

B1439 - Siłownik regulacji ustawienia z prawej strony
Dodatkowe symptomy usterki:
- Brak komunikatu

B14D9 - Siłownik dystrybucji światła lewego reflektora
Dodatkowe symptomy usterki:
- Brak komunikatu

B14DA - Siłownik dystrybucji światła prawego reflektora
Dodatkowe symptomy usterki:
- Brak komunikatu

B1D64 - Obwód silniczka obrotu reflektora z lewej strony
Dodatkowe symptomy usterki:
- Brak komunikatu

B1D65 - Obwód silniczka obrotu reflektora z prawej strony
Dodatkowe symptomy usterki:
- Brak komunikatu

===


Przed kombinacjami z wtyczką nie uruchamiałem testu, nie miałem ani interfejsu ani programu.
Proszę niech ktoś ogarnięty w temacie pomoże mi uporać się z tym.

Pozdrawiam,
Paweł

PS.

Wyczytałem, że to są błędy zlokalizowane w module HCM.
I teraz pytanie czy wyjmując lampę do tej drugiej naprawy i odłączając jej kostkę przy świecących się światłach mijania mogłem uszkodzić ten moduł?
Pamiętam że po jej ponownym podłączeniu prawa strona świateł (przód i tył) nie zgasła z lewymi w trybie auto - musiałem je wyłączyć do trybu OFF.

Gdyby moduł okazał się wadliwy to czy jest konieczne jakieś programowanie po jego wymianie?

Czy na schemacie jest zabezpieczony bezpiecznikiem F39 (5A) czy może F43 (15A)?

Gdzie go szukać w samochodzie?

Paweł