[steell]

Powodów ubywania płynu może być wiele. Jednym z nich jest pękanie cylindra, ale są i inne. Zanim wyciągniesz silnik trzeba sprawdzić inne mniej kosztowne opcje. Najtańszy to jest korek zbiorniczka jak się zepsuje to potrafi nie trzymać ciśnienia i zrzucać płyn kropelkami. Jak obejrzysz zbiorniczek wyrównawczy to zobaczysz kanał zrzutowy widać go po odkręceniu korka. Inna możliwość to na przykład przepuszczając turbina, lub chłodnica w kolektorze. Po 2019 zmieniono kolektor dodając mu jeden odpływ od spodu. Wcześniej w kolektorze gromadziły się spore ilości oleju i jak było go dużo to potrafiło zassać do cylindra a wtedy pękniecie tego czy tamtego było juz kwestia czasu. Jak rozszczelniła się ta chłodnica w kolektorze to do oleju dodatkowo dostawał się płyn, czyli nieciekawie. Jako ciekawostkę podam to ze ten silnik ma az 3 odmy wynika to z budowy pokrywy. Jena odma podłączona jest na wlot turbiny, druga odma idzie do separatora i jest zrzut do miski a 3 cia idzie właśnie do kolektora dolotowego, stąd tam tak dużo oleju. Na początku wsadziłem dodatkowy separator co już zmniejszyło ilość oleju w dolocie, ale go całkiem nie wyeliminowało bo została nie separowana ta odma która idzie na turbinę. Tam trzeba było by dać drugi separator.