Fabryczne rozwiązanie wygląda tak:
https://allegro.pl/oferta/zapalniczk...k3-15447322553
To gniazdo 12V jest na jednym obwodzie z gniazdem 12V przy popielniczce pod radiem. Zasilanie z SJB/BCMi. Charakterystyka działania jest taka, że po wyłączeniu zapłonu po ok. 10 min. odcinany jest prąd.
Jak chcesz inaczej, to możesz to gniazdo podpiąć pod tylne gniazdo 12V, które znajduje się w przedziale bagażowym. Zasilanie z RJB. Charakterystyka działania tylnego gniazda 12V z przedziału bagażowego jest taka, że prąd nie jest odcinany w ogóle.
BTW. Poliftowe S-MAX'y produkowane po 2012 r. mają też gniazda 12V (jako opcja) w schowku tunelu.