[tryhp3]

Napisał Draculescu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie potrzebujesz narzędzia diagnostycznego, aby przełączyć hamulce w tryb serwisowy.
1. Ustaw zapłon w pozycji ON.
2. Wciśnij i przytrzymaj pedał przyspieszenia i ustaw przełącznik EPB w położeniu RELEASE (w dół). Nadal trzymaj pedał przyspieszenia i EPB.
3. Ustaw zapłon w pozycji OFF, a następnie w ciągu 5 sekund ustaw go w pozycji ON. Nadal trzymaj pedał przyspieszenia i przełącznik EPB.
4. UWAGA: Układ EPB zostanie dezaktywowany, uniemożliwiając włączenie hamulca postojowego do momentu zakończenia czynności serwisowych i wyłączenia trybu serwisowego (konserwacyjnego).
Zaświeci się żółty wskaźnik EPB, a w centrum komunikatów zostanie wyświetlony komunikat Tryb konserwacji.
UWAGA: Podczas wymiany tylnych klocków hamulcowych w trybie serwisowym (konserwacyjnym) tłok zacisku hamulcowego musi być wciśnięty w obudowę zacisku.
Tłoczek zacisku hamulcowego nie musi się obracać podczas ściskania tłoka. Ustaw zapłon w pozycji OFF, a następnie zwolnij pedał przyspieszenia i przełącznik hamulca EPB.
Aby dezaktywować, zrób to samo, ale pociągnij przełącznik hamulca do góry.

U mnie zupełnie nic się nie dzieje. Pytanie czy inne błędy/komunikaty np. błąd asystenta wzywania pomocy mogą nie dopuszczać do przejścia w tryb serwisowy?