View Single Post
Stary 23-06-2024, 17:11   #17
thesperado
ford::professional
 
Imię: Jarek
Zarejestrowany: 24-11-2014
Model: FF2, FF3, Fiesta mk7
Silnik: 1,6 Pb 101 KM, 1,6 Pb 125 KM, 1,25 Pb 82 KM
Rocznik: 2007,2011,2009
Postów: 1,190
Domyślnie Odp: Fioletowy kabelek - lokalizacja/sprawdzenie

Cytat:
Napisał Gaius1984 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Nie wiem czy powinien wcześniej jeśli jest odpalona klima?
Tak, choć może wystartować z niewielkim opóźnieniem.
Cytat:
Napisał Gaius1984 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Jakieś rady gdzie szukać usterki ?
Sprawdź w Forscanie PID w PCM (parametr) FANDC i porównaj z tym co masz na fioletowym przewodzie, jak masz czym. Chodzi o pomiar częstotliwości i wypełnienia impulsu, bo masz tam PWM. Na początek mierz w złączu C90, jak dobrze pamiętam pin 15 (skrzynka bezp. pod maską). U mnie jest sygnał o częstotliwości 110 Hz, parametr FANDC (wypełnienie) jest poniżej 10%, gdy wentylator stoi, gdy temp, silnika poniżej 100 st.C i gdy klima stoi. Jak klima jest włączona to FANDC stopniowo wzrasta do ok. 20% i wentylator rusza. Pomiary wypełnienia impulsu dokonane miernikiem powinny być bardzo zbliżone do tego, co podaje Forscan przez PID FANDC. Możesz także sprawdzić przy jakim FANDC rusza wentylator przy nagrzaniu silnika.
thesperado jest offline   Odpowiedź z Cytatem