[Vultar]

Olej jest na 99% z odmy, często membrana w niej jest uszkodzona ja wymieniałem całą z PSA (citroen, peugeot) która kosztuje około 250zł oryginał. Pozostały 1% to turbina puszcza olej.
Jak jest przebieg powyżej 200-250kkm warto wyczyścić cały układ dolotowy wraz z kolektorem dolotowym i kanałami. Można zajrzeć odkręcając metalową karbowaną rure która dochodzi do kolektora dolotowego (na Twoim zdjęciu jest nad przekreślonym miejscem).

Co do Twojego głównego problemu:
1. Źle wyczyszczone.
2. Winna uszczelka - tani zamiennik albo od nowości z wadą.
3. Uszkodzonia mechaniczne - zadrapania, pęknięcia w miejscu gdzie przychodzi uszczelka.
4. Kolektor dolotowy jest tak przydkany że nie jest w stanie przyjąć ciśnienia które wygeneruje turbina i znalazło najsłabszy punkt.