[Piotr..]

nie wydaje mi się żeby temperatura 480 stopni powodowała jakikolwiek problem, u mnie temp. katalizatora dochodzi do 800 stopni jak sobie trochę pojeżdżę dynamiczniej niż zwykle. U Ciebie podejrzewam problemem jest "dziadkowa" jazda, zacznij jeździć normalnie a nie jak Ci podpowiada eko niańka, przy ruszaniu i rozpędzaniu się ciągnij go do 3-3,5 tys. a podczas jazdy z ustabilizowaną prędkością nie schodź poniżej 2 tys. obrotów.
Możesz dodać do paliwa jakiś skoncentrowany dodatek czyszczący jak będziesz jechał gdzieś w trasę żeby przeczyścić cały układ paliwowy.