[synthman77]

Napisał klocolus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A był prany dpf w klasyczny sposób?

Nie, nic z nim jeszcze nie robilem. Poprostu zaczal sie za czesto wypalac. Innych problemow dotad nie odnotowalem.

pozdro
Pawel

Bump:

Napisał Kamilolo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

P. S Programowe zamknięcie EGR 350 złoty i spokój murowany.

No ale jak kurcze wyjasnic to, ze jednak inni bez grzebania w sofcie, maja rowniez interwaly wypalania na poziomie kiluset km. 3 dni temu jechalem do roboty i poczulem, ze wlaczylo sie wypalanie. Niestety po chwili musialem zatrzymac sie na skrzyzowaniu ale wypalalo sie dalej. Po zakonczeniu, DPF Load bylo na poziomie 39%. Po przejechaniu 80 kilometrow, DPF Load jest juz na poziomie 49%. W wolnej chwili sprobuje jednak wyczyscic ten parownik i moze wtrysnac cos do DPF'a. Za miesiac czeka mnie w sumie ponad 4 tysiace km. i niechcialbym miec przygod z tym ustrojstwem. Kiedys juz mialem totalnie zapchany DPF w Oplu 1.9 cdti przez pekniete wezyki od czujnika roznicy cisnien. Auto nawet nie chcialo odpalic. Na szczescie mialem klucze w bagazniku i poluzowalem wydech na zlaczce, zeby spaliny mogly gdzies sie wydostawac. Dojechalem tak do domu. Zalalem dpf plynem do czyszczenia kominkow i odratowalem go w ten sposob.

Pozdrawiam
Pawel