[cezarg1410]

Zdejmij pasek i pokręć po kolei rolkami.
Wszystko ma chodzić lekko, bez zacięć i szumów.
Nie wiem jak benzyna, ale diesle w MK2 miały dość awaryjne alternatory, więc jak kolega poprzednik też bym na niego zwrócił uwagę.

Polecam zrobić przegląd całego osprzętu. Mając MK2 zaczął mi wyć altek i po zdjęciu paska okazało się że łożysko sprzęgła klimy już na luzy, rolka napinacza śmietnik a dodatkowo alternator prawie stał w miejscu.
Obowiązkowa rewizja całości. 4 lata na pasek osprzętu to sporo. Pewnie 4 lata temu zmieniony był pasek, a jakakolwiek rolka w tym układzie jeszcze x lat wcześniej.