[klocolus]

Napisał Krzysztof1980 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

wraz z wymianą rozrządu powinno dokonać się wymiany kół zmiennych faz rozrządu czego nie ma w procedurze ASO.

O ile są sprawne i w danym aucie nie sprawiają problemów to nie ma potrzeby. Mój ma prawie 360tkm i fabryczne koła, rzadko się psują w Fordach ogólnie już szycbiej jak kolega napisał 1.6 wolnossące, natomiast w oplach szczególnie wolnossących astra h itd padają jak muchy, często nawet do wymiany rozrządu nie dociągną.

Napisał karloss Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Może sam pasek trafił Ci się z jakąś "wada" w co osobiście watpie.

No właśnie, jakiś wadliwy nadruk, frędzel itd. Ciężko ocenić może jeździć bez problemu a moze paść szybciej chociaż rzeczywiście jakby miało się wysypać z wady fabrycznej/montażu to najprawdopodobniej już by to nastąpiło. Warto by jeszcze aby w innym miejscu posłuchali, niech zdejmą pasek osprzętu i zobaczą dla pewności.